Motius de l'accident de l'ascensor de Mitsubishi

Motius de l'accident d'ascensor
1. L'interruptor de la porta no està ben col·locat.
2. Substrat de caixa de control deficient o tauler de visualització deficient dins del cotxe.
3. La distància entre l'interruptor de desacceleració és incorrecta; O l'interruptor en si no és bo (els contactes interns estan trencats). (De vegades és fàcil conduir a velocitat lenta, de vegades és difícil de conduir, així que cal anar amb compte).
4. El transformador base no és bo. (Recuperació automàtica després d'una parada d'emergència durant el funcionament o accident després de l'anivellament)
5. La placa del controlador no és bona o el bloc del programa del controlador de la mateixa placa del controlador no és bo o el programa no és bo.
6. La corda d'acer rellisca més de 16 vegades i es congela. (Xoc després d'una parada d'emergència o de tornar a l'anivellament)
7. Causat per un mal contacte entre les línies principals (inclosa la part inferior de l'usuari)
8. L'endoll de la placa del conductor no és bo, la qual cosa fa que s'estavella durant la parada d'emergència o l'anivellament.
9. Baix rendiment del mòdul del controlador (es bloqueja després d'anivellar lentament)
10. El contacte del fre no és bo.
11. Hi ha resistència al circuit de seguretat (però el llum està encès, no funciona ni parada d'emergència)
12. El circuit de bloqueig de la porta té resistència (però el llum està encès, no funciona ni parada d'emergència)
13. Sobrecàrrega de dades deficient (fallida després de l'anivellament o aturada d'emergència abans d'arribar al nivell de destinació)
14. Mal rendiment del tauler sobrecarregat (es bloqueja després de l'anivellament)
15. Si la força de frenada és massa alta o massa baixa, s'estavellarà
16. Poca resistència a la regeneració (mal contacte o desconnexió)
17. La interfície entre la placa P1 i la placa W1 té un contacte deficient i es congela (després d'apagar-se i engegar-se durant una estona, es torna a congelar)
18. El sensor d'anivellament no funciona correctament (el tren ràpid xoca després de l'anivellament)
19. El sensor d'anivellament no funciona correctament (el tren ràpid xoca després de l'anivellament)
20. Interferència de cable pla (xoc després de l'anivellament)
21. L'inversor es congela a causa de l'alta temperatura (es congelarà a l'instant després de l'anivellament i es recuperarà en un obrir i tancar d'ulls)
22. Pobre rendiment del codificador
23. Sistema de connexió a terra deficient
24.5 # El senyal de retroalimentació del contactor no és bo
25. El senyal de retroalimentació del contactor LB no és bo
26. Mal contacte dels contactes d'identificació de potència d'emergència (contactor NORR no connectat)
27. Un mal contacte del fusible principal provoca un fenomen d'aturada d'emergència
28. Hi ha massa pols a la placa d'impressió i el clima és humit, cosa que pot provocar que el circuit elèctric s'enfonsi (renteu-lo amb alcohol i assequeu-lo)
29. Mal soldadura i contacte de l'endoll de cua del codificador (xoc ocasional o parada d'emergència que torna a la capa d'anivellament, de vegades no torna a la capa d'anivellament)
30. Mal contacte del panell tàctil de seguretat (GPS-3) (no es pot activar després de l'anivellació, però el fre està obert i no tornarà a l'anivellament fins i tot a la capa mitjana)
31. El mateix bloc del programa té un rendiment baix
32. Parada d'emergència per dades de sobrecàrrega deficients
33. Si el contacte del cable entre l'aturador d'espurnes del fre i el contactor és deficient, s'estavellarà (xocarà després de l'anivellament)
34. El mòdul de regeneració té un rendiment baix i falla
35. El condensador de càrrega principal es bloqueja a causa d'una capacitat insuficient (de vegades no es pot encendre)
36. Mal contacte de la resistència per a la protecció instantània del condensador de càrrega principal durant la càrrega (congelació o cremada del condensador de càrrega després de l'anivellament)
37. L'endoll del transformador o ell mateix no és fàcil de provocar (és difícil conduir tant ràpid com lentament)
38. La sortida del cable principal de la pantalla de control a l'amfitrió es va enfilar per error als ulls del transformador i es va estavellar (tant els cotxes ràpids com lents es van estavellar)
39. Error de configuració de la resistència regenerativa, córrer en una direcció a la càrrega completa superior o inferior i xocar
40. La pròpia placa del conductor no és fàcil d'estavellar
41. Hi ha un lleuger curtcircuit dins del transformador base, que provoca un xoc aigües amunt i una sobretensió