Quatre casos de manteniment de Mitsubishi Elevator
Quatre casos de manteniment de Mitsubishi Elevator
Error 1: l'ascensor HOPE té E7, sobretensió i baixa tensió de CC. Comproveu que el fusible de temperatura de la placa d'alimentació (P203722B000G01) s'hagi cremat i, a més, comproveu que no hi hagi problemes amb el condensador, l'IGBT i la bobina del motor. Substituïu la resistència del fusible de temperatura de 154 graus 2A i 220 ohms, substituïu-la i, a continuació, engegueu-la i cremeu-la. Més tard es va trobar que era causada per un curtcircuit al transistor d'efecte de camp TR1 de la placa d'alimentació (P203722B000G01).
Error 2: després de fer funcionar un ascensor HOPE durant un període de temps, l'IGBT es va cremar. Es va comprovar la tensió i no hi va haver cap problema. Després de substituir el mòdul de conversió de freqüència, el mòdul de conversió de freqüència es va tornar a curtcircuitar al cap d'un mes, provocant que la placa electrònica es cremés. Després de substituir el mòdul de conversió de freqüència i la placa electrònica, no va passar gaire abans que es tornessin a cremar. Després de realitzar una inspecció detallada, es va trobar que la placa anti sobretensions (p203724b000g01) del mòdul de conversió de freqüència tenia pèrdua de capacitat. Després de substituir la placa anti-surtensió, la placa electrònica i el mòdul de conversió de freqüència, el mòdul de conversió de freqüència no es va tornar a cremar mai més.
Error 3: el relé 89 no funciona i el circuit de seguretat de l'ascensor està connectat. El circuit extern és normal, però no es pot iniciar (el relé 89 no funciona i l'indicador 89 no està encès). En primer lloc, confirmar una vegada més el funcionament normal del circuit de seguretat 29. No podem suposar que el circuit de seguretat sigui normal només perquè el llum indicador 29 està encès. El circuit de seguretat s'introdueix directament a la placa P1 mitjançant l'interruptor de 79 terminals i la limitació de corrent. Per tant, de vegades també es pot introduir una tensió més baixa a la placa P1, fent que una aparença falsa del circuit de seguretat sigui normal. Tanmateix, una tensió més baixa no pot empènyer l'acció del relé 89. Així, quan el curtcircuit del circuit de seguretat no és molt greu, és possible que no cremi el fusible, però provoqui aquest fenomen. Podem mesurar la resistència de terra del circuit de seguretat i determinar la tensió a cada punt del circuit de seguretat. Si el circuit de seguretat és normal, estem comprovant si el pin W1C-P09 de la placa P1 emet baixa tensió i està desconnectat. Si el circuit de seguretat és normal, estem comprovant si el pin W1C-P09 de la placa P1 emet baixa tensió. Com que la sortida de la placa P1 en aquest punt es fa malbé fàcilment, sempre que mirem el transistor de sortida i el cablejat de la placa p1, generalment podem trobar la causa de la falla.
Error 4: quan la porta està mig tancada i s'obre de nou, el cable de connexió de la placa de contacte de seguretat de la porta es pot trencar o curtcircuitar a causa del moviment freqüent de la porta. Això és causat per la desconnexió del cablejat de la placa de contacte de seguretat quan la porta es mou, provocant que la porta es tanqui parcialment i torni a obrir-se. Mitjançant la mesura de la continuïtat entre 420 i 30, 420 i 30A, es pot determinar que el problema està a l'altra banda. Aquesta fallada generalment és causada per cables trencats entre la placa de contacte de seguretat i la cortina de llum, així com un mal contacte o un ajust inadequat de l'interruptor de la placa de contacte de seguretat. L'ascensor té una corba entre la placa de la cortina de llum i el connector del costat dret de la línia de la cortina de llum, i el contacte intern del cable és deficient. Aquest cable trencat és una falla comuna de la cortina de llum.
